Газ на Chevrolet Volt в Харькове, Киеве, Одессе, Днепропетровске
На данный автомобиль установлено газобаллонное оборудование (ГБО) компании «Landi Renzo»
Больше о Landi Renzo... →Стоимость установки ГБО на Шевроле Вольт «под ключ» — 700 у.е.
Установка ГБО на Шевроле Вольт. На данный автомобиль установлено газобаллонное оборудование (ГБО) компании «Ланди Рензо»
Узнать больше...
История создания автомобиля Chevrolet Volt восходит к началу 21 века, когда ведущие мировые компании пробовали свои силы в создании электрических и гибридных транспортных средств, ведущей силой движения которых должен был стать электрический ток. Это новая генерация транспорта, и нужно было решить множество задач, прежде чем подобные авто могли на равных конкурировать с классическими автомобилями с ДВС.
Корпорация, производящая автомобили под брендом Chevrolet, решила потеснить на рынке мегапопулярный гибрид Toyota Prius и завоевать свою часть рынка. Первые концептуальные разработки были представлены в 2007 году, а уже в 2010 новый гибридный автомобиль был представлен, как Chevrolet Volt. Первое поколение данных транспортных средств производилось в 2010-2015 годах, после чего его сменило на конвейере 2 поколение.
Chevrolet Volt принадлежит к категории автомобилей, у которых движение осуществляется за счет использования аккумуляторных батарей в сочетании с традиционным бензиновым ДВС. Он разрабатывался, как автомобиль для преодоления дальних расстояний. Заряда литий-ионных батарей хватает примерно на 60 км пути, а затем включается двигатель внутреннего сгорания, но его задача – не приводить в движение транспортное средство, а вырабатывать электроэнергию, с помощью которой автомобиль приводится в движение. Такая схема питания позволяет считать Шевроле Вольт одним из наиболее экономичных в своем классе. По расчетам специалистов, бака на 45 литров должно хватить примерно на 1000 км, исходя из того, что автомобиль будет двигаться без подзарядки. А если Вольт используется в городских условиях, есть шанс вообще не использовать бензин, так как будет хватать заряда батарей на дневной пробег. Производитель утверждает, что по сравнению с автомобилями аналогичного класса с бензиновыми двигателями, Шевроле Вольт расходует примерно на 2000 литров бензина в год меньше (при условии, что авто проезжает не менее 100 км в день). И все-таки, установка гбо на Chevrolet Volt практикуется, хоть и крайне редко. Да и самих «Вольтов» в Украине мало.
Гбо на Chevrolet Volt
Немало «копий сломано» вокруг вопроса, стоит ли устанавливать гбо на легковые транспортные средства, особенно, современные. Те, кто уже это сделал, доказывают экономичность такого шага, их оппоненты уверенны, это лишние траты и повышенная опасность. Но, если для обычного бензинового автомобиля с расходом топлива от 7-8 литров на 100 км пробега польза очевидна, то гбо на Chevrolet Volt, у которого расход не превышает 4-5 литров или даже меньше, вопросов возникает много. Ответ очевиден – если владелец транспортного средства решил установить газовую систему на гибридное транспортное средство, значит, для этого есть предпосылки. Или ежедневный пробег очень велик, и установка газа экономически оправдана, или клиент решил провести эксперимент. И та, и другая версия имеют право на существование. Если автомобиль преодолевает несколько тысяч километров в месяц, затраты на уровне 650 у.е. окупятся за достаточно короткое время. Значит – монтаж гбо на Шевроле Вольт обоснован. Со стороны заказчика причин может несколько, а со своей стороны, специалисты VIPserviceGAS должны сделать все работы максимально качественно, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля не возникало вопросов, почему на газе машина едет не настолько экономично, как предполагалось.
Газ на Chevrolet Volt
На американском автомобиле дополнительно к двум электромоторам установлен небольшой 1.4-литровый бензиновый двигатель, который используется для генерации электрического тока, с помощью которого приводится в движение автомобиль. Использование сжиженного газа вместо дорогого бензина вполне оправдано, если автомобиль преодолевает большие пробеги. На каждой сотне километров можно сэкономить несколько десятков гривен, а это расстояние некоторые преодолевают за 1 день. За месяц сумма «набегает» очень приличная – до 1000 гривен, или даже больше. Газ на Chevrolet Volt выгоден, это очевидно. Выгоден даже на очень экономичном гибридном автомобиле. Скептикам сложно возразить, зачем ставить газ на гибрид, если они получают полную «картину». Конечно, важно, какое именно газовое оборудование будет работать на автомобиле. От этого зависит, как часто придется его настраивать и ремонтировать, в какую сумму будет обходиться его периодическое обслуживание. О премиум-системах говорить не приходится, так как окупить гбо стоимостью около 1000 у.е. и выше очень сложно, если вы устанавливаете газ на экономичный гибридный автомобиль с маломощным бензиновым двигателем.
Газовая установка на Chevrolet Volt
Специалисты компании «Випсервисгаз» рекомендуют использовать итальянское гбо Landi Renzo, которое зарекомендовало себя, как практичное и относительно недорогое. Все комплектующие производятся одним брендом, детали отлично подобраны для взаимодействия еще на этапе разработки и изготовления. Газовый редуктор, форсунки, фильтры – все координируется электронным блоком управления «Ланди Рензо». Задача специалистов автосервиса – правильно настроить режим работы газовой системы. А от клиента вообще ничего не требуется, кроме как выполнять несложные предписания по эксплуатации. Если все сделано правильно, газовая установка на Chevrolet Volt способна без ремонта проработать больше, чем служит машина. Конечно, иногда придется менять газовые фильтры или чистить форсунки, но это несложные процедуры, которые не занимают много времени и не требуют крупных финансовых вложений. Продукция Landi Renzo давно зарекомендовала себя с лучшей стороны во многих государствах, где она представлена с помощью представителей фирмы и региональных дистрибьюторов. В Украине и Харькове представителей крупного итальянского производителя газобаллонного оборудования является компания VIPserviceGAS.
Газобаллонное оборудование на Chevrolet Volt
Может быть, кому-то кажется неуместным совмещать современные характеристики Шевроле Вольт, его наполовину футуристический салон, с газовым оборудованием. Чаще всего, противники гбо до сих пор представляют его себе следующим образом: постоянный запах газа в салоне, «рывки» двигателя и необходимость постоянной настройки путем подкручивания вентилей. Спешим разуверить скептиков, что такие древние системы остались только на карбюраторных автомобилях, а на современные инжекторные машины ставятся намного более технологичные газовые системы, которые полностью регулируются электронными процессорами. Вместо устаревших медных трубок – надежный неокисляющийся искусственный материал, отсутствуют любые толчки и «провалы» в работе двигателя, переход с газа на бензин и наоборот осуществляется плавно, незаметно для находящихся внутри авто. Широко используемое нами итальянское газобаллонное оборудование на Chevrolet Volt не доставляет никаких неудобств водителю, а его обслуживание легко произвести за час-второй в автосервисе, не затратив на это больших денег.
