Газ на Volkswagen Eos 3.2 в Харькове, Киеве, Одессе, Днепропетровске
На данный автомобиль установлено газобаллонное оборудование (ГБО) компании «STAG»
Больше о STAG... →Стоимость установки ГБО на Фольксваген Эос «под ключ» — 1000 у.е.
Установка ГБО на Фольксваген Эос. На данный автомобиль установлено газобаллонное оборудование (ГБО) компании «Стаг»
Узнать больше...
Конечно, самая выдающая часть Volkswagen Eos – его крыша. Она состоит из 470 деталей, разбитых на 5 секций. В отличие от классических кабриолетов, крыша «Эоса» состоит из металла, стекла и пластика, она более прочная и хорошо защищает салон от перепадов температуры. Заявленный ресурс – 80 000 циклов, чего хватит на много лет даже при неоднократном складывании/раскладывании.
Другой привлекающий внимание компонент – 6-цилиндровый 3.2-литровый двигатель, который является одним из наиболее мощных силовых агрегатов в линейке. Такой V6 с распределенным впрыском имеет замечательную динамику и способен разогнать авто до 100 км/час за 7,3 секунды. Максимальная скорость – 247 км/ч. Соответственный и расход – по паспорту, значения достигают 13,5 литров бензина на 100 в городе и 7 литров в загородном цикле. Это больше, чем с мотором 1.6 с непосредственным впрыском примерно на 30%. Мощность требует жертв. Финансовых. Чтобы сохранить мощь и скорость, и не переплачивать, подойдет установка гбо на Volkswagen Eos 3.2, которую мы производим в Харькове.
Гбо на Volkswagen Eos 3.2
Любой автомобиль с 3-литровым двигателем будет расходовать немало бензина, против физики не пойдешь. Даже самые современные и технологичные моторы с таким литражом используют более 10 литров высокооктанового бензина, цена которого в середине 2018 года на заправках Харькова превышает 26-27 гривен. При не самом активном передвижении расходуется около 3-5 литров в день, или более 100 литров А 95 в месяц. Это не менее 2700 гривен, в среднем. Гбо на Volkswagen Eos 3.2 сократит расходы на топливо, так как за месяц понадобится заплатить не более 1500 гривен. Экономия только на топливе – 1200 в месяц. Это 14400 гривен за год, или 450 евро. Весьма серьезная сумма, если подумать, что все эти деньги будут просто выброшены на воздух. Сохраняется мощность и скорость автомобиля на газе, по сравнению с ездой на бензине. Двигатель не теряет своих характеристик и не выходит из строя, как утверждают некоторые водители, которым не повезло с обслуживанием в гаражных мастерских. Мы рекомендуем пользоваться услугами специализированных автосервисов, которые имеют все необходимое для качественного обслуживания авто любых марок и моделей, а работают здесь опытные специалисты с большим опытом работы в данной сфере.
Газ на Volkswagen Eos 3.2
Сжиженный газ на Volkswagen Eos 3.2 – хороший вариант альтернативного топлива, которое сохраняет все технические характеристики автомобиля. Однако, газ тоже не везде одинакового качества, некоторые заправки реализуют некачественное топливо, которое привлекает ценой, но негативно влияет на компоненты газовой системы и на двигатель. В результате, возникает необходимость ускоренной замены расходных компонентов (фильтров и прочих), ремонт тоже будет не за горами, причем, весьма дорогостоящий. Чтобы не «попасть» на деньги, необходимо выбирать заправки с качественным газом, пусть даже немного более дорогим. Старайтесь заправляться на тех АГЗС, которые рекомендуют ваши знакомые. Крупные сети тоже редко продают некондицию.
Старайтесь не использовать компоненты гбо от неизвестных производителей, которые привлекают невысокой ценой, но имеют невысокое качество, а иногда просто опасны в эксплуатации. Если вам необходимо произвести замену того или иного компонента, обращайтесь в надежный автосервис и приобретайте оригинальные запчасти. На практике многократно проверено, что использование более дорогих и практичных комплектующих оказывается более выгодным – они функционируют дольше, их настройка и ремонт необходимы гораздо реже. Купив дешевый компонент, можно переплатить гораздо больше на его обслуживании.
Газовая установка на Volkswagen Eos 3.2
Компания VIPserviceGAS располагает широким списком компонентов гбо, начиная от электронных блоков управления и редукторов, заканчивая мелкими винтиками и хомутами. Все компоненты произведены хорошо зарекомендовавшими себя брендами, гарантирующими их надежность и работоспособность на протяжении длительного времени. Без сомнения, главный компонент газового оборудования – блок управления, который осуществляет управление всеми остальными узлами (редуктором, форсунками). Именно от его функциональности зависит, насколько точным будет дозирование топлива, насколько точно цикл работы газовых форсунок будет имитировать цикл работы бензиновых форсунок. Чем точнее электроника, тем выше шанс, что гбо будет работать долго и безошибочно. Газовая установка на Volkswagen Eos 3.2 должна быть не дешевой, только в этом случае гарантируется полноценная работа на альтернативном топливе. В то же время, наиболее дорогие комплекты тоже не обязательны, так как они предназначаются только для самых современных авто с очень сложным штатным управлением, двигателями с непосредственным впрыском и прочими. В качестве среднего уровня мы рекомендуем электронику Stag Q-Max, которая отлично справляется с возложенными на нее задачами. Остальные компоненты не менее надежные и практичные, рассчитанные на мощность двигателя, которым оснащается Фольксваген Эос. Причем, для 3.2-литрового мотора конфигурация будет одна, а для 1.6 или 2.0 мотора будут использоваться другие устройства, для менее мощного двигателя.
Газобаллонное оборудование на Volkswagen Eos 3.2
Времена, когда гбо 1 или 2 поколения можно было с легкостью установить и обслужить в первом попавшемся гараже, давно прошли. Машин с карбюраторными двигателями остается все меньше. Авто 21 века значительно сложнее, оснащены инжекторными силовыми установками, подача топлива в которые производится с помощью электронного управления. Современное газобаллонное оборудование на Volkswagen Eos 3.2 – настоящая компьютерная система, которая управляется мощным процессором. Процессор управляет сложными процессами и взаимодействует с встроенной автоэлектроникой. Именно благодаря ему возможен процесс работы газобаллонного оборудования на современных автомобилях. Такие бренды, как Stag, постоянно проводят модернизацию собственной продукции, выпускают новые системы, которые предназначаются для установки на наиболее новые транспортные средства, оснащаемые инновационными двигателями и системами впрыска топлива. Польские разработчики разрабатывают компоненты как для самых бюджетных машин, так и для новинок авторынка, имеющих «на борту» множество технологичных решений. Как правило, чем более современный и мощный автомобиль (имеющий 6 и более цилиндров в двигателе), тем дороже обходится его переоборудование на газ. Но экономический эффект тоже может быть более заметным, чем на бюджетной «легковушке».
