До поры владельцы дизельных транспортных средств не интересовались таким вопросом, как установка газ на дизель. В этом просто не было необходимости. Когда дизельное топливо подорожало и практически сравнялось по стоимости с бензином, тезис об экономичности стал спорным. Остро стал вопрос о поисках более дешевого топлива. Здесь автомобилистов поджидала новая сложность, которую долго не могли решить: обычное гбо на инжекторные моторы не подходило для дизельных двигателей, так как нужно было организовать постоянное охлаждение форсунок. Со временем, было решено организовать подачу пропан-бутана вместе с долей дизельного топлива, задачей которого стало охлаждение. Доля дизеля в топливной смеси составляет около 20%. Сжиженный газ на сегодняшний день стоит почти в 2 раза дешевле дизтоплива, а значит, его использование приводит к существенной экономии средств.
Для перевода дизельных авто на газ, например, некоторых легковых моделей Volkswagen, Toyota, Ford и других, большинства грузовиков, автобусов, спецтранспорта, используется специально разработанное гбо, которое относится к 4 поколению. Его часто называют газодизель. Как мы уже написали, его особенностью является использование смеси дизтоплива и пропан-бутана. В остальном, принцип работы такой же, как и у других модификаций гбо. Такое газовое оборудование менее распространено за счет меньшего количества дизельных транспортных средств в Украине, чем бензиновых. Производителей таких топливных комплектов тоже меньше, но они занимаются выпуском качественной продукции. Цена газодизеля в Харькове выше, чем обычного гбо 4 поколения, что объясняется более сложным устройством. Купить газодизель в Харькове в компании VIPserviceGAS – это практичный шаг, который избавит клиентов от опасений за качество оборудования, гарантию и профессиональное обслуживание. Все это предоставляется на постоянной основе, не зависимо от того, какой у вас тип транспортного средства: легковой, грузовой или пассажирский. За годы работы мы установили газ на дизельные двигатели на внедорожники, небольшие коммерческие фургоны, крупные фуры, большие пассажирские автобусы. К нам приезжают те, кто получил отказ в других автосервисах, где не занимаются переоборудованием дизельных автомобилей на альтернативное топливо. Другой вопрос – настройка газодизеля тоже требует высоких профессиональных навыков, дорогого оборудования. Не все мастера могут правильно настроить работу гбо, если речь идет о современных авто со сложной электроникой.
Использование газодизеля экономически оправданно для тех клиентов, которые постоянно в работе или в пути, и у которых ежедневный расход топлива значительно выше, чем у владельцев персональных легковых авто. Экономия может быть настолько существенной, что установленное гбо на дизель окупается всего за несколько месяцев. Например, это касается грузоперезовок на DAF.
