Любое оборудование – это техника, которая имеет свой срок службы. Обычно, более дорогая техника работает дольше, та, что подешевле, зачастую имеет меньший срок эксплуатации. С ремонтом гбо приходиться сталкиваться тем чаще, чем дешевле и старше топливное оборудование на автомобиле. Особенно плохи дела, когда было установлено самое дешевое газовое оборудование, да еще и несколько лет назад. Значительно проще, если автовладелец потратился на качественную систему изначально – это во многих случаях избавляет от проблем с выходом из строя отдельных компонентов в обозримом будущем.
Говоря о таком типе услуг, как ремонт газового оборудования на авто, нужно начать с того, какие узлы чаще всего выходят из строя и почему. Чаще всего проблемы возникают с форсунками, газовыми фильтрами и редуктором. Это связано с тем, что отечественный газ на заправках не отличается высокой степенью очистки, в нем присутствуют микрочастицы, которые загрязняют фильтровальные элементы, забивают тонкие каналы в форсунках, усиливают образование отложений в редукторе. Кроме того, посторонние частицы оседают на стенках трубок, в баллоне, и даже внутри двигателя, при сгорании газа. Что можно сделать? Кардинально изменить ничего нельзя, а вот поставить хорошие газовые фильтры можно и нужно. Это дороже, но по сумме затрат выйдет намного дешевле, чем постоянно чистить форсунки, разбирать и чистить редуктор и тому подобное. Если долго не обращать внимания на забитые форсунки, к примеру, это чревато увеличением расхода топлива, неправильной работой двигателя, усиленным износом некоторых узлов.
Реже встречаются проблемы с мультиклапаном, электроникой, кнопкой включения/выключения, газовой магистралью. Мультиклапан лучше проверять почаще, от его работоспособности зависит не только корректная работа всей топливной системы, но и безопасность находящихся в автомобиле. Резиновые трубки время от времени нужно менять – они рассыхаются и трескаются. Также нуждаются в замене крепежные элементы, особенно, в сыром климате – они поддаются коррозии. Проблемы с электроникой возникают тем чаще, чем дешевле стоимость блока управления и чем менее известный и популярный бренд его производит. Бывает такое, что настройки сбиваются, могут перегореть внутренние элементы, разгерметизироваться корпус (в случае сильных механических ударов). Если блок металлический, он заметно крепче. Дорогостоящая электроника Prins, Landi Renzo, BRC и некоторые другие блоки управления ломаются крайне редко, хорошо защищены от внешнего воздействия. Ремонтировать электронику премиум-класса дороже, чем бюджетный сегмент, поэтому, лучше обращаться с ней бережно. Это относится к любым автомобилям, хоть дорогим Toyota Land Cruiser, хоть городским Fiat 500, хоть любым другим.
Профессиональный ремонт гбо, настройка газового оборудования, обслуживание популярных брендов гбо – все это Вы найдете в компании VIPserviceGAS в Харькове. У нас работают опытные специалисты, у нас только качественное оборудование, а наши цены полностью оправдывают уровень предоставляемого сервиса.
