То, как подключают газобаллонное оборудование, знают не все водители, особенно, новички. А для того, чтобы хорошо понимать, как работает газовая топливная система, необходимо иметь хотя бы базовые знания об устройстве гбо, основных компонентах, взаимосвязи их между собой и многом другом. Тогда не придется ездить устранять неисправности, которых вообще могло не быть. Часто бывает так, что правила подключения гбо и его дальнейшей эксплуатации нарушаются, а это напрямую влияет на срок службы газового оборудования и его правильную работу. Чтобы гбо полностью отработало заложенный в него ресурс и не вышло из строя преждевременно, рекомендует строго придерживаться правил установки и эксплуатации газобаллонного оборудования.
Подключение газобаллонного оборудования осуществляется опытными специалистами на сервисных станциях. Здесь есть все необходимое оборудование, в том числе, компьютерное, без которого невозможно нормально настроить гбо 4 поколения и более новое. Что касается гбо 1 и 2 поколений, здесь задача проще, настройка газового оборудования (классического) производится механическими методами без применения высоких технологий. Но, такие топливные установки уже практически вышли из широкого употребления и остаются актуальными для авто с карбюраторными двигателями. Подключить гбо в Харькове для современных инжекторных автомобилей Peugeot или Honda, можно в компании VIPserviceGAS, в которой Вам предложат широкий спектр газового оборудования от различных производителей в разных ценовых категориях. Ценовая категория тоже очень разная – можно заказать премиум-комплект, а можно – эконом. Многое зависит не только от того, хочет владелец транспортного средства сэкономить на покупке гбо или нет, но и от технических характеристик двигателя и других узлов автомобиля. Иногда, кроме дорогой комплектации, на 8-ми цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и поставить нечего. В целом, гбо на прямой впрыск дороже, чем на распределенный. Себестоимость километра пробега тоже чуть выше, за счет частичного использования бензина (около 20% в топливной смеси). Но экономия все равно будет, и немалая. Как показывает практика, если авто используется активно, срок окупаемости гбо на непосредственный или распределенный впрыск составляет год или около того.
Бывает такое, что в компанию «Випсервисгаз» приезжают новые клиенты, которые обслуживались до этого в других автосервисах. Причина смены СТО банальна – не устраивает уровень обслуживания на предыдущем месте. Не все компании берутся подключать гбо на редкие и дорогие автомобили (например, Toyota), для которых нет прошивок или они стоят «космических» денег. У нас почти всегда находится вариант, который прекрасно будет работать даже на тех автомобилях, на которые «гбо установить нельзя». Как так получается? Мы много лет сотрудничаем с ведущими производителями газобаллонного оборудования в Европе, а значит, имеем доступ к лучшим образцам электроники и других компонентов. Мы можем найти прошивку даже для новейших автомобилей, которые только-только встали на конвейер. Нет, мы не всемогущи и у нас тоже нельзя заказать услуги, которые технически невозможны. Но мы точно знаем, что клиенты VIPserviceGAS получают отличный сервис за доступные средства. Если сомневаетесь, звоните и приезжайте, мы постараемся убедить Вас.
