Лучший и самый малозатратный способ избежать серьезных поломок гбо – профилактика и своевременное устранение мелких проблем, которые потом вырастут до крупных. В этом материале рассмотрим основные неисправности гбо – какие узлы чаще всего выходят из строя, что нужно делать, куда нужно обращаться и другие нюансы.
Основные неисправности гбо:
- Неправильная работа форсунок. Здесь нужно различать 2 типа форсунок – те, которые поддаются ремонту и необслуживаемые. Более дешевые газовые форсунки, имеющие небольшой эксплуатационный период, обычно поддаются ремонту. Главные причина выхода из строя – закоксовывание (необходимо прочищать на специальном стенде) и физический износ (нужно менять). Более дорогие форсунки гбо, обычно, необслуживаемые, их нужно менять. Зато, срок службы таких инжекторов в 4-5 раз дольше, поэтому, их можно встретить на престижных авто, вроде Lexus или Mercedes. Кроме того, перебои в работе двигателя на газе могут быть обусловлены неправильным монтажом форсунок. Нельзя располагать их в другом положении, кроме вертикального с небольшим углом наклона. Нельзя допускать, чтобы длина газовых шлангов между инжекторами и коллектором достигала больше 25-30 см. Допущенные ошибки напрямую влияют на мощность автомобиля, стабильность работы двигателя.
- Редуктор работает неправильно. Один из главных агрегатов гбо. Чаще всего проблемы с редуктором могут возникать, если вовремя не долили охлаждающую жидкость, часто запускали мотор «на холодную» на газе, неправильно смонтировали подключение к контуру охлаждения и прочее. Как результат, часть жидкого газа не испаряется и в таком виде поступает в цилиндры. А это уже чревато не только ремонтом редуктора, но и двигателя. Примерно такая же ситуация возникает, когда при установке редуктора гбо не учли мощность мотора, поставили слабый испаритель. В результате, топливная смесь бедная, растет тепловая нагрузка на клапаны. Лучше покупайте редуктор с 10-20% запасом, чтобы его производительности хватало наверняка.
- Неправильно работает электрооборудование. Если дело касается проблем с электропроводкой, думать можно сразу в 1000 сторон, но чаще всего это проблемы с МАП-сенсором или датчиком давления газа. Не работают датчики – нет сигналов в блок управления гбо, который не может правильно управлять работой газового оборудования, и авто не может работать на пропане. Как всегда, проблемы с электропроводкой могут быть следствием неправильного монтажа, плохой изоляции проводов, наличия замыкания.
- Проблемы с системой зажигания. Проверьте все элементы системы зажигания – свечи, высоковольтные провода, катушку зажигания. Возможно, нет полноценной искры и газовое топливо не может воспламеняться.
Указанные неисправности гбо могут присутствовать на любом комплекте, от бюджетного до премиального. Чаще всего выявить причину проблем, если стоит сложное дорогостоящее оборудование, тогда как гбо 2 поколения, например, можно обслужить «на коленке» и найти неисправность за несколько минут. Чтобы получить полноценное обслуживание гбо с гарантией, обращайтесь в компанию VIPserviceGAS в Харькове. Наши преимущества – профессионализм мастеров, высококачественное сервисное оборудование, хорошие гарантийные условия и адекватная цена услуг.
