Интернет-сервис Ютьюб давно перестал быть площадкой только для просмотра любимых музыкальных клипов или документалок от Дискавери. Многие давно ищут здесь ответы на многочисленные вопросы: как приготовить салат, как разобрать бензопилу, как настроить гбо…
Последнее нам интереснее всего. В самом деле, научиться настраивать не сложные газобаллонные системы можно достаточно легко. К «не сложным» традиционно относится гбо 1-2 поколений, в которых подача топлива регулируется с помощью механических вентилей, поворот которых на тот или иной угол уменьшает/увеличивает дозу топлива, которая поступает в двигатель. Вентили отвечают и за другие вопросы. Но, в целом, уметь их регулировать – необходимый навык для тех, у кого стоит классическая газовая система на автомобиле. Регулировку приходится проводить достаточно часто, каждый раз обращаться в автосервис может быть накладно по времени и средствам. Значительно легче посмотреть несколько полноценных «уроков» от знатоков в своей сфере, почерпнуть у них секреты, которые помогут в работе, и с 1, 2 или третьей попытки у вас обязательно все получится. Здесь многое зависит от автомобиля – чем проще и дешевле машина, чем проще на ней установленное газобаллонное оборудование, тем выше шанс, что у вас все получится и ничего не сломаете. А если и сломаете, ремонт гбо обойдется недорого.
Настройка гбо видео, предназначенное для более новых газовых систем с электронным управлением, значительно сложнее. Понадобится ноутбук с установленными специальными программами и подсоединенный специальными разъемами к электронному блоку управления. Не все производители гбо дают свободный доступ к настройкам обычным автомобилистам, предоставляя его только авторизированным компаниям, которые сдали своеобразный «экзамен» на способность оказывать услуги высокого уровня. Например, если на ваш Mercedes установлено голландское оборудование Prins, самостоятельно настроить его не получится, только в автосервисе, в котором имеют право обслуживать гбо Принс. Если программы для настройки находятся в свободном доступе, это еще не гарантирует, что каждый водитель сможет произвести правильную настройку, даже почерпнув массу информации из профессиональных видео. Даже относительно простая электроника Stag нуждается в опытном подходе, ведь от этого зависит не только экономичность вашего автомобиля, но и безопасность его эксплуатации. Экспериментировать можно на более простых вещах, пытаясь настроить их самостоятельно, а в случае с гбо лучше не доверять видео-блогерам, которые утверждают, что любой блок управления реально настроить на один вечер, нужно только захотеть. Как показывает практика наших мастеров, им приходиться сталкиваться с ситуациями, когда вполне разумные владельцы дорогих Volkswagen или Audi пытались самостоятельно настроить гбо, но сделали только хуже, и приходилось переделывать все на территории автосервиса.
