Карбюраторные моторы встречаются все реже, но все еще составляют значительную часть отечественного автопарка. Это достаточно простые механические системы, без электронного управления, которое управляет работой инжекторных силовых установок. Если говорить о том, какая газовая установка на авто карбюратор будет лучшим решением, нужно остановиться на гбо 1 или 2 поколения. Большой разницы между двумя «классическими» поколениями нет, основное отличие – наличие во втором поколении электронного дозатора газа, который работает во взаимодействии с датчиком кислорода и дроссельной заслонкой карбюратора. В первом поколении дозатор механический, регулируется вручную с помощью винтов, которые открываются/закрываются на нужное положение.
В 1 и 2 поколение подходят для карбюраторных автомобилей, но для многих из них преимущество будет у гбо 1, которое не имеет никаких электронных составляющих. В остальном, комплектация двух поколений будет идентичной: редуктор-испаритель, смеситель, газовая магистраль, баллон, мультиклапан, заправочное устройство, клапаны, фильтры, кнопка переключения топлива в салоне. Газовые баллоны могут быть цилиндрическими или тороидальными (таблетки), ставятся они в багажник или под днище. Остальные комплектующие ставятся в соответствии с нормами безопасности и техническими предписаниями. Все надежно крепится и изолируется, поскольку, сжиженный газ находится под давлением и может травить, если где-то есть неплотное крепление.
Если стоит вопрос между выбором между 1 и 2 поколением гбо, нужно точно знать, какой у вас карбюратор. Если электронный, как у многих японских моделей 80-х годов, ставить нужно 2-е поколение, а на большинство отечественных авто до 90-х годов включительно замечательно подойдет и 1-е. Хотя, на более простой автомобиль подойдет и более сложное гбо, просто часть его функций останется незатребованной. Что касается производителей гбо, лучше остановиться на надежных и проверенных комплектах ведущих брендов. Это будет немного дороже, зато практичнее и безопаснее. Выбирайте газовое оборудование Stag, Lovato и другие, которое «на слуху» и рекомендуется опытными автомобилистами. Не плохо бы «погуглить» в интернете на форумах опытных «газоводов», посмотреть видео по теме.
Что касается важного вопроса, ставить ли гбо на карбюратор самостоятельно или воспользоваться услугами автосервиса, решать вам. Совет один – если вы не считаете себя опытным спецом в автосфере, лучше доверить работу профессионалам. Выбирайте надежное СТО с хорошими отзывами, хотя, на сегодняшний день все меньше автосервисов сохраняют в прайсе услуг установку, настройку гбо на карбюратор. Часто приходится ехать в гаражные мастерские, где недорого, но без гарантии, смогут установить гбо 1 поколения в Харькове и других городах. Отдельный важный вопрос – запасные части. Если при покупке получить оригинальные запчасти можно, то в результате ремонта есть риск купить неоригинальные детали низкого качества, которые могут весьма негативно повлиять на работу всего топливного оборудования. Тщательно контролируйте процесс ремонта и замены отдельных комплектующих. Настраивать механическое гбо можно и самостоятельно, но для этого нужно иметь опыт или хотя бы внимательно пересмотреть видео по настройке классического газового оборудования, которые записывают опытные мастера и выкладывают на видеохостинги вроде YouTube.
