Споры о газобаллонном оборудовании не утихают много лет. Спорят между собой водители, владельцы транспортных предприятий и специалисты газовых автосервисов. Предметов спора несколько: выгодна ли эксплуатация гбо на легковых авто с небольшим объемом двигателя, не портит ли газ двигатель, безопасно ли гбо при ДТП и другие. У всех свои аргументы, но с каждым годом сторонники использования сжиженного газа отвоевывают у скептиков новые позиции, количество транспортных средств на газе увеличивается. Если лет 30 назад газобаллонное оборудование было метановым, тяжелым и громоздким, то сегодня подавляющее большинство установок – пропановые, компактные и малозаметные. Их можно с легкостью устанавливать даже на городские малолитражки (к примеру, Peugeot 208, Toyota Yaris), которые всегда считались очень экономичными даже на бензине. Увы, высокая стоимость бензина превратила его чуть ли не в элитный вид топлива, на котором могут позволить себе ездить далеко не все.
Конечно, газобаллонное оборудование за и против тоже имеет, как и любая другая технология. Сначала недостатки, их меньше, но они присутствуют. Во-первых, газовый баллон занимает некоторое место в багажнике. Если баллон размещать под днищем (как у внедорожника Toyota), есть риск цеплять его при передвижении по бездорожью. Во-вторых, приходиться заботиться не только о штатной бензиновой топливной системе, но и о газовой. В-третьих, неправильная установка и эксплуатация гбо могут привести к появлению запаха газа в салоне. Неправильная настройка гбо может повлиять на неправильную работу двигателя и снижение его ресурса. Заметьте, половина «недостатков» связана с ошибками в эксплуатации гбо и неправильной его установкой/обслуживанием. Если данные проблемы отсутствуют, забот и проблем становится намного меньше. Чтобы не иметь проблем с ошибками мастеров СТО и не делать своих собственных, обращайтесь к профессионалам – в компанию VIPserviceGAS.
Преимуществ гбо гораздо больше: экономия средств на покупке топлива, уменьшение количества вредных выбросов, сохранение скоростных характеристик авто (по сравнению с ездой на бензине), долговременная работа двигателя на газе (при условии правильной установки и эксплуатации), повышенная безопасность, по сравнению с легковоспламеняющимся бензином и многое другое. Конечно, основное преимущество – заметная экономия за счет низкой стоимости сжиженного газа, по сравнению с бензином. Именно для этого ставят газобаллонное оборудование. Экономия в денежном эквиваленте составляет от 30 до 50 процентов, смотря, сколько проезжает авто на газе, какой у него двигатель, масса авто и другие нюансы. Экономия гбо может составлять от нескольких сотен гривен до десятков тысяч гривен в месяц. Иногда бывает такое, что окупаемость газового оборудования составляет 3-4 месяца, но чаще это происходит через 6-15 месяцев. Немаловажно в условиях современных тенденций то, что авто на газе становится гораздо чище, выбросы вредных веществ уменьшаются, в городе будет легче дышать, улучшится ситуация со здоровьем граждан.
Разочаровавшихся в газобаллонном оборудовании практически нет. Бывает так, что владелец элитного автомобиля «со скрипом» ставит гбо в Харькове, но затем ни за что не хочет отказываться от него. Подсчитав, сколько можно сэкономить за годик-второй, владельцы авто с объемными двигателями (вроде даже слышать не хотят о возвращении на бензин. В компании VIPserviceGAS каждый желающий установить гбо получит помощь – теоретическую и практическую. Звоните, приезжайте, экономьте большие деньги.
