Покупать бывшие в употреблении товары – не самое лучшее решение, учитывая амортизацию, которая может достигать степени полного износа. Большинство продукции б/у реализуют со степень износа 10-50%, когда еще достаточно велик эксплуатационный ресурс. Периодически можно встретить автомобилистов, желающих газобаллонное оборудование б у купить на транспорт. Почему приобретают не новое гбо, а то, которое уже использовалось какое-то время?
Основная причина – низкая цена гбо б/у. Комплект топливного оборудования, который уже работал, стоит на 20-70% дешевле, чем аналогичный по характеристикам новый. Бывшее в употреблении газовое оборудование приобретают те водители, которые переоборудуют на газ автомобили с пробегом, такси или авто для коммерческого использования. Считается, что выгодно приобрести топливную установку с пробегом, чем покупать новую. Якобы, разница в стоимости обслуживания и сроках службы практически одинаковая. Это очень спорное утверждение. Действительно, в некоторых случаях гбо б/у способно прослужить несколько лет и не потерять своих технических характеристик. Это те комплекты, которые произведены проверенными брендами и имеют небольшой срок эксплуатации. Но, чаще встречается ситуация, когда относительно старая система начинает ломаться практически сразу после установки на другой автомобиль. Начинаются ремонты, идут дополнительные средства. Да и мощность такой автомобиль теряет, а расход топлива и количество вредных выбросов увеличиваются.
Какие недостатки имеет гбо б у? Ржавый газовый баллон, забитые форсунки, нуждающийся в очистке редуктор, идущие под замену трубки и магистрали, устаревшая или ненастроенная электроника. Это основные. Есть и второстепенные. Часто в недорогих авто можно слышать устойчивый запах газа в салоне, авто двигается не ровно, есть проблемы с разгоном – это вполне вероятные признаки того, что владелец сэкономил на газовом оборудовании. Кроме эстетических недостатков и проблем с нормальным движением, старое гбо небезопасно. Утечки газа, сломанный мультиклапан вполне могут привести к пожару. Если хозяевам старых ВАЗов потеря автомобиля – не самая большая потеря, то экономия на безопасности для владельцев новых Honda, Skoda или Ford – решения явно необдуманное и не практичное. Да, какое-то время гбо б/у может работать, как положено. Но очень скоро могут начаться проблемы с разными компонентами, которые примут лавинообразный характер. Постоянные замены прокладок, резинок, колец, трубок, прочистка форсунок, редуктора, удаление осадка из баллона – все эти манипуляции стоят денег. И чем старше газовое оборудование, тем чаще приходится обращаться в техсервис. Затраты достигают таких величин, что становится выгоднее установить гбо «с нуля».
В компании VIPserviceGAS не производят работ с газобаллонным оборудованием б/у и не рекомендуют своим клиентам приобретать и использовать подобную продукцию. Мы предлагаем только новое качественное топливное оборудование, которое будет долго и надежно служить своему владельцу. Да, его начальная стоимость будет выше бывшего в употреблении оборудования, зато с дальнейшим функционированием и безопасностью вопросов не будет. Обращайтесь к нам, проконсультируем и поможем выбрать именно то гбо, которое будет удовлетворять Вашим запросам.
