Бензин и дизельное топливо считаются классическими видами топлива для транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания. Наша задача – установить и настроить альтернативную топливную систему, какой является газобаллонное оборудование, или гбо. Альтернативным топливом является метан или пропан-бутан. Это газы, но находящиеся в разном состоянии: метан – это сжатый под большим давлением газ, а пропан-бутан – это газовая смесь, охлажденная до значительных минусовых температур, и за счет этого находящаяся в сжиженном состоянии. Пропан-бутан тоже заполняется в баллоны под давлением, но значительно меньшим, чем метан – около 16-20 атмосфер. Газовые баллоны тоже отличаются – под метан они более толстые и имеют цилиндрическую форму, тогда как под сжиженный газ баллоны тоньше и могут быть в форме цилиндра или тора («таблетки»). Тороидальную топливную емкость можно легко разместить на месте запасного колеса в багажнике автомобиля или под днищем, если подъем позволяет.
Какими характеристиками должен обладать авто топливо газ? Прежде всего, сжатый или сжиженный газ должен быть как можно более чистым, с минимальным количеством посторонних примесей, которые могут откладываться на стенках газового баллоны, топливной магистрали, засорять их и препятствовать нормальному прохождению топлива. В любом случае, для очистки газа предназначены специальные фильтры, но более чистый газ даст возможность менять их реже. Кроме того, рекомендуем использовать металлопластиковую магистраль, а не медную, которая окисляется при взаимодействии с топливом. Продукты окисления тоже загрязняют пути прохождения топлива. Качественный газ более калорийный, при сгорании выделяет меньше вредных веществ – это тоже немаловажно. Выбирайте для заправки АГЗС с хорошей репутацией и старайтесь избегать тех мест, где газовое топливо имеет очень низкую цену.
Использование авто газа имеет свои особенности, о которых нужно помнить. Например, наличие гбо 4 поколения предполагает, что заводить автомобиль, особенно, в холодное время года, нужно на бензине. Уже после прогрева двигателя переходить на газ. Второе – вовремя менять газовые фильтры и проходить техническое обслуживание. Это не просто слова: игнорирование ТО повышает риск поломок гбо, снижает эффективность работы газовой системы, а вы можете лишиться гарантии, которая предоставляется только тогда, когда все предписания специалистов автогазового СТО клиентом выполняются.
И последнее. Окупаемость гбо наступает тем быстрее, чем больше пробег на газе. И чем больше литраж двигателя. Ставить газовую систему на автомобиль, который простаивает в гараже и имеет объем порядка 1-1.2 литра, смысла не имеет. Вы можете это сделать, но окупится газовое оборудование очень нескоро. Тогда, как коммерческий фургон, который постоянно в дороге, на газе будет приносить ощутимую экономию.
