Компания ВИПсервисГАЗ представляет новинку на рынке систем ГБО Украины — ПРОПАНОВОЕ ГБО на ДИЗЕЛЬНЫЕ двигатели «Газодизель» для любых грузовиков, автобусов и любой спецтехники (трактора, экскаваторы, комбайны, погрузчики) (газодизель, газ на дизель, газ для дизеля).
Мы предлагаем:
- ГБО для ДИЗЕЛЕЙ
- ГБО для ЭКСКАВАТОРОВ
- ГБО для ТРАКТОРОВ
- ГБО для АГРЕГАТОВ
- ГБО для АВТОБУСОВ
- ГБО для ГРУЗОВИКОВ (ТЯГАЧЕЙ)
- ГБО для КОМБАЙНОВ
ВИПсервисГАЗ Diesel — это система впрыска газа для дизельных двигателей (ДТ), то есть с воспламенением от сжатия, точнее говоря это оборудование делающее возможным работу дизельного двигателя в системе DUAL FUEL — т.е. при одновременном использовании двух видов топлив: дизельного топлива и сжиженного газа ПРОПАНА. Система питания DUAL FUEL была использована как оптимизация работы двигателя еще самим создателем дизельных двигателей, Рудольфом Дизелем.
Благодаря системе ВИПсервисГАЗ Diesel получено несколько важных преимуществ:
- Уменьшение стоимости топлива — благодаря частичной замене дорогого ДТ на ПРОПАН.
- Увеличение мощности и крутящего момента двигателя.
- Уменьшение выбросов вредных веществ в атмосферу.
Базовая стоимость установки ГБО
на автомобили с ДИЗЕЛЬНЫМИ двигателями (Common Rail)
* Стоимость ГБО указано в ЕВРО (€)
| Вид топлива | Расход л./ 100км |
Цена за 1л. |
Цена грн./ 100км |
| Дизельное Топливо | 0 | ||
| Газодизель (ДТ+пропан) | 0 | ||
| Дизельное топливо | 0 | ||
| Пропан-Бутан | 0 | ||
| Экономия при использовании системы ДТ+пропан, грн./ 100км | |||
| Вид топлива | Расход л./ 100км |
Цена за 1л. |
Цена грн./ 100км |
| Дизельное Топливо | 0 | ||
| Газодизель (ДТ+пропан) | 0 | ||
| Дизельное топливо | 0 | ||
| Пропан-Бутан | 0 | ||
| Экономия при использовании системы ДТ+пропан, грн./ 100км | |||
Газодизель — «BluePower Diesel Sequential Injection System»
Применение
ВИПсервисГАЗ Diesel — это система, которая может применяться для широкой гаммы дизельных двигателей как без наддува, так и с турбиной, а также Common Rail независимо от их назначения:
- В автомобилях (легковых, грузовых, большегрузных, автобусах).
- В строительной технике.
- В сельскохозяйственной технике.
- В стационарных двигателях и агрегатах.
В системе газодизель газ ПРОПАН подаётся дополнительно в двигатель работающий на ДТ.
Применение системы ВИПсервисГАЗ Diesel позволяет уменьшить расход ДТ от 25% до 35% при подаче вместо него ПРОПАНА, (около 20-25%) который значительно дешевле дизельного топлива.
Оборудование ВИПсервисГАЗ Diesel имеет все необходимые сертификаты для использования в широкой гамме автомобилей:
- В легковых (М1).
- Грузовых (N1).
- Большегрузных (N2 и N3).
- Автобусах (М2 и МЗ).
При обычном управлении автомобилем, работающим на одном ДТ дозирование топлива регулируется педалью акселератора (газа). После установки в автомобиле оборудования ВИПсервисГАЗ Diesel система автоматически подаёт в двигатель дозу газа. Добавление СУГ увеличивает крутящий момент двигателя, в результате чего требуемую мощность, двигатель с системой ВИПсервисГАЗ Diesel развивает при меньшем нажатии на педаль акселератора (газа), чем при использовании лишь ДТ.
Система ВИПсервисГАЗ Diesel не подаёт газ на холостом ходу, при торможении двигателем, а также на высоких оборотах.
В случае повреждения любого из элементов системы ВИПсервисГАЗ Diesel или после превышения предельной температуры выхлопных газов в выпускном коллекторе, наступает автоматическое отключение подачи газа в двигатель и переход только на ДТ. Такое решение гарантирует полную безопасность двигателя и возможность работы в системе mono fuel — (как обычный дизель).
Преимущества при использовании газодизеля
(ДТ + ПРОПАН)
Система ВИПсервисГАЗ Diesel превосходно подходит для грузовых автомобилей, для большой и малой сельскохозяйственной техники, электрических генераторов и для других устройств работающих на дизельном топливе. Благодаря её применению можно получить ряд преимуществ:
ЭКОНОМИЯ
- уменьшение расходов по эксплуатации — замена дорогого ДТ дешёвым ПРОПАНОМ.
- увеличение запаса хода автомобиля между заправками.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
- увеличение динамики движения (рост крутящего момента и мощности).
- механика — меньшее давление в элементах блока питания топливом.
- диверсификация топлив.
ЭКОЛОГИЯ
- меньший уровень выбросов выхлопных газов, благодаря лучшему сгоранию ДТ и уменьшение выброса С02.
- использование экологичного топлива, к которым относится газовое топливо.
Наибольшая эффективность системы ВИПсервисГАЗ Diesel достигается, когда двигатель работает на максимальной нагрузке, т.е. в автомобилях двигающихся на больших скоростях с максимальной загрузкой, а также в других машинах, работающих под нагрузкой (тракторы, комбайны, экскаваторы, агрегаты, и тп.).
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
УВЕЛИЧЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И МОЩНОСТИ
Мощность двигателя при установке системы ВИПсервисГАЗ Diesel увеличивается до 10%, а рост крутящего момента даже до 30% — особенно в диапазоне низких оборотов двигателя. В этом диапазоне движения автомобиль набирает ускорение и движение становится более эластичным.
Это подтверждают и отзывы водителей, а также проведённые на испытательном стенде исследования и наблюдения во время дорожных тестов.
МЕНЬШЕЕ ДАВЛЕНИЕ В БЛОКЕ ПИТАНИЯ
Подача дополнительного ПРОПАНА в дизельный двигатель уменьшает давление в элементах системы подачи ДТ при таком же положении педали газа, и поэтому увеличивается ресурс всей системы впрыска топлива этого двигателя.
ДИВЕРСИФИКАЦИЯ ВИДОВ ТОПЛИВ
Это направление становится всё более популярным, позволяющее не зависеть от одного типа энергии и получать ряд преиимуществ в долговременной перспективе каждому предпринимателю.
Компоненты системы ВИПсервисГАЗ Diesel разработаны таким образом, что межсервисный интервал обслуживания системы состовляет 30 000 км пробега.
ЭКОНОМИЯ ГАЗОДИЗЕЛЬ
МЕНЬШИЕ РАСХОДЫ НА ТОПЛИВО
Экономия при применении системы ВИПсервисГАЗ Diesel — это два факта:
- Замена дорогого ДТ более дешёвым ПРОПАНОМ — в автомобилях это замена до 35% ДТ газом ПРОПАН, а в стационарных двигателях даже до 40%.
- Суммарное уменьшение расхода около 2-5% ДТ и ПРОПАНА по сравнению с работой на одном ДТ.
Расчет для тягача MAN TGA
Экономия средств затрачиваемых на топливо для тягача MAN TGA с использованием системы ВИПсервисГАЗ Diesel — 147 000 грн. на 100 000 км пробега.
Расход топлива л/100 км
| При работе на ДТ | |
|---|---|
| ДТ | 35 |
| Работа на ДТ+Пропан | |
| ДТ | 22,75 |
| Пропан-бутан | 12,25 |
| Цена ДТ | 20 |
| Цена Пропан-бутан | 8 |
Расчет для автомобиля VW Transporter 2.5 TDI
Экономия средств затрачиваемых на топливо для автомобиля Volkswagen Transporter 2.5 TDI с использованием системы ВИПсервисГАЗ Diesel — 42 000 грн. на 100 000 км пробега.
Расход топлива л/100 км
| При работе на ДТ | |
|---|---|
| ДТ | 10 |
| Работа на ДТ+Пропан | |
| ДТ | 6,50 |
| Пропан-бутан | 3,50 |
| Цена ДТ | 20 |
| Цена Пропан-бутан | 8 |
Расчет для автобуса MAN 469 L
Экономия средств затрачиваемых на топливо для автобуса MAN 469 L с использованием системы ВИПсервисГАЗ Diesel — 117 600 грн. на 100 000 км пробега.
Расход топлива л/100 км
| При работе на ДТ | |
|---|---|
| ДТ | 28 |
| Работа на ДТ+Пропан | |
| ДТ | 18,20 |
| Пропан-бутан | 9,80 |
| Цена ДТ | 20 |
| Цена Пропан-бутан | 8 |
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ВИПсервисГАЗ Diesel
ГАЗОВАЯ СИСТЕМА ВИПсервисГАЗ Diesel для дизельных двигателей состоит из двух основных групп компонентов:
- Компоненты устанавливаемые в моторном отсеке — «front kit», или «motor kit».
- Баллон с оборудованием.
Компоненты системы, устанавливаемые в моторном отсеке — так называемый «front kit».
Комплект ВИПсервисГАЗ Diesel бывает разных конфигураций в зависимости от мощности двигателя и состоит из следующих элементов):
- Блок управления ВИПсервисГАЗ Diesel (ЭБУ ГАЗа).
- датчик давления газа.
- Газовый фильтр в газодизеле.
- Термопара выхлопных газов (для комплекта ВИПсервисГАЗ Diesel с термопарой).
- Пропановый редуктор для системы впрыска газа.
- Комплект впрыска газа (одно или двух секционный).
- Комплект жгутов, трубок и монтажных аксессуаров.
Пропановый баллон с оборудованием для систем ВИПсервисГАЗ Diesel:
- Размер и тип баллона подбирается в зависимости от пропорций расхода ПРОПАНА по сравнению к ДТ, так чтобы эксплуатация автомобиля с использованием системы VIPserviceGAS Diesel позволяла одновременно заправлять оба топлива, и возможность реже заправлять ПРОПАН, чем ДТ.
- Баллон подбирается также в зависимости от места, которое можно выбрать для его установки — чаще всего его устанавливают на раме автомобиля, за кабиной водителя, или в место запасного колеса.
Примеры установки газодизеля на автомобили с ДИЗЕЛЬНЫМ мотором:
DAF 75 310 — EURO 3
Подробнее об установке ГБО на DAF 75 310 — EURO 3 ... →
Peugeot Boxer 2014 — EURO 5
Подробнее об установке ГБО на Peugeot Boxer 2014 — EURO 5 ... →
Volvo B10M — EURO 3
Подробнее об установке ГБО на Volvo B10M ... →
